Бизнес рассматривает судоходство по Вятке как действенный экономический инструмент.

      Фото: правительство Кировской области и Вятская ТПП. Развитие судоходства на реке Вятке, углубление дна и новые логистические возможности для местных предприятий стали основными темами обсуждения на расширенном заседании Совета и Правления Вятской ТПП, состоявшемся на базе Кировского областного краеведческого музея имени П.В. Алабина.

      Как сообщили в бизнес-объединении, участники рассмотрели перспективы восстановления речных грузоперевозок, развитие туристических маршрутов, вопросы экологии и инфраструктуры, а также потенциал Вятки как важной транспортной артерии региона.

      — Основным тезисом встречи стало осознание того, что развитие судоходства сегодня — это не только вопрос истории или ностальгии, но и реальный экономический инструмент для бизнеса. Представители предприятий отметили, что водный транспорт способен значительно снизить затраты на логистику, уменьшить нагрузку на автомобильные дороги и предоставить новые возможности для поставок щебня, песка, древесины, зерна и других грузов, — прокомментировали в Вятской ТПП.

      Во время обсуждения бизнес предложил конкретные инициативы:

      — создание межведомственной рабочей группы для развития судоходства и речной инфраструктуры;

      — проработка отраслевых маршрутов и объемов перевозок;

      — развитие перегрузочных площадок и причальной инфраструктуры;

      — использование водного транспорта для туристических маршрутов;

      — интеграция речных перевозок с железнодорожной и автомобильной логистикой.

      — Особый интерес вызвали инициативы в области речного туризма. Были представлены проекты организации прогулочных маршрутов по Вятке, создания современной инфраструктуры для маломерных судов и внедрения новых технологических решений, включая экологически чистый водный транспорт, — добавили в Вятской ТПП.

      Участники также подчеркнули важность комплексного подхода к развитию реки: наряду с дноуглубительными работами обсуждалось восстановление элементов регулирования русла и системная работа по поддержанию судоходства.