120 лет назад по улицам Вятки проехал первый автомобиль.

      В 2026 году Киров будет отмечать важную дату — 120 лет с момента, когда по городским улицам прокатился первый автомобиль. Какой это была модель, какое впечатление она произвела на жителей и кто сегодня сохраняет наследие старинного автопрома? Репортаж Ивана Швецова. Первым обладателем автомобиля в Вятке стал купец Кузьма Лаптев, который приобрел его в 1906 году, находясь в Италии. Это был Fiat 1904 года выпуска. ЕВГЕНИЙ ПЯТУНИН, КРАЕВЕД И ЗАВЕДУЮЩИЙ МУЗЕЕМ ВЯТГУ: «Ему было 31 год, он был золотой молодежью по нашим меркам. Ездили с шумом и визгами, забирались в загородный сад». Лаптев вызывал аварии, пугая лошадей; машина производила громкие звуки, что ужасало прохожих. В итоге горожане стали избегать прогулок в тех местах, где он ездил. ЕВГЕНИЙ ПЯТУНИН: «Люди не понимали, что происходит, и думали, что купец продал душу дьяволу, купив эту огнедышащую повозку». К сожалению, автомобиль Кузьмы Лаптева не сохранился, но дух эпохи жив — мы всё еще можем увидеть, как выглядели машины того времени. ИВАН ШВЕЦОВ, КОРРЕСПОНДЕНТ: «В начале 20 века для популяризации нового транспорта был организован автопробег Париж - Пекин, который проходил через Вятку. В память об этом на улице Спасской установлена кованая копия автомобиля Итала». Именно на этой машине итальянский аристократ Сципион Боргезе одержал победу в легендарном автопробеге, проехав 14 тысяч километров за 60 дней. Юрий Веснин восстанавливает старинные мотоциклы и автомобили более 25 лет. В его коллекции есть милицейский мотоцикл с коляской, на которых ездили ГАИ, самодельные авто и редкие отечественные модели. Все экспонаты в рабочем состоянии: когда Юрий выезжает на дорогу, автомобилисты радостно его приветствуют. ЮРИЙ ВЕСНИН, КОЛЛЕКЦИОНЕР И РЕСТАВРАТОР МАШИН: «Междугородники машут, на трассе сигналят. Где ни остановишься — все фотографируются. Я ездил на ретро в Чебоксары, Казань, Дарьял». У старых машин есть своя душа — в каждой линии кузова и в каждом звуке мотора ощущается характер. Они значительно отличаются от современных автомобилей, независимо от бренда на радиаторной решетке. Техника стала одноразовой, а когда-то машины покупали на долгие годы, они становились верными спутниками и частью семьи. ЮРИЙ ВЕСНИН: «Я проехал на 21-й "Волге" 15 лет. Я брал ведро воды и мыл её. А сейчас достаточно нажать пальцем, и появляется вмятина. Какое качество?! Все машины развалеваются через 5 лет. Ниву покупал, через 5 лет все крылья ржавеют». Коллекционеры дают старым машинам вторую жизнь. В каждой из этих моделей заключена частичка истории. Когда 120 лет назад первый автомобиль проехал по улицам Вятки, это было чудом. Сегодня чудо — в руках реставраторов, которые не позволяют забыть, с чего всё началось.