1 июля в Победилово приземлит первый самолет после ремонта.

      Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Победилово представляет собой лишь первый этап значительного обновления. Согласно паспорту объекта, заказчиком является ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (Аэродромов)», генеральным подрядчиком — АО «ПО «Возрождение» (директор Дмитрий Константинович Попов), а субподрядчиком — ООО «СУ-43». Срок контракта по документам установлен до 31 декабря 2027 года.

      Как было сообщено участниками пресс-подхода 30 июня, из запланированных 220 тыс. квадратных метров асфальтобетонного покрытия уже уложено 180 тыс. квадратов. На объекте использовано 80 тыс. тонн асфальта. Тем не менее, это не завершение работ: оставшиеся 50 тыс. квадратных метров будут завершены параллельно с функционированием аэропорта.

      Главный инженер ООО «СУ-43» Александр Юрьевич Вавилов отметил, что первоначально планировалось вести работы в технологические «окна» в ночное время, чтобы не закрывать полностью аэропорт. Однако из-за объема работ было решено закрыть воздушную гавань на время ремонта и трудиться круглосуточно, что позволило оперативно завершить проект. При этом, по его словам, качество не пострадало: каждый слой асфальта выдерживался не менее суток после укладки, затем отбирались керны для испытаний. Стройконтроль был постоянно присутствующим на объекте.

      «Под бетоном — одномерный песок» — главная неожиданность, согласно Вавилову, обнаружилась после вскрытия старого асфальта. В двух местах на 16-м и 14-м пикетах было выявлено разрушение бетонного основания. Площадь дефектных участков составила более 150 кв. м. Под бетоном обнаружились пустоты, вызванные грунтовыми водами, так как аэропорт, как отметил инженер, расположен на болотистой местности.

      «Когда мы вскрыли основание и разрушили бетон, мы увидели, что под ним находится одномерный песок, который требовал замены и стабилизации, — объяснил Вавилов. — Нам пришлось разобрать всё это: заменить основание, грунт, сделать дренаж и восстановить бетонное основание с армированием. Только после этого мы смогли приступить к укладке асфальтобетона».

      Эти работы изначально не были предусмотрены в контракте, где планировалась лишь замена асфальта. Однако комиссия с участием проектировщиков (ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект») решила вскрыть проблемные участки. Строители подчеркнули, что если бы асфальт был уложен на подобном основании, при посадке 80-тонного самолета обязательно произошла бы просадка.

      Гарантия на покрытие составляет пять лет, а реальный срок службы предполагается десять. Руководитель проекта от ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» Денис Груздов уточнил, что новое покрытие делалось по обновленному ГОСТу в два слоя. По его словам, под асфальт была уложена армирующая сетка, что снижает колейность и увеличивает долговечность покрытия.

      Ширина обновленной полосы составляет 52 метра, длина — 2800 метров. После ремонта аэропорт сможет принимать среднемагистральные самолеты, такие как А321 и Boeing 737. Ранее, как отметили участники приемки, сюда могли садиться только самолеты четвертого класса. Теперь же, по словам специалистов, запас прочности позволяет принимать более тяжелые воздушные суда. Директор аэропорта Павел Коновалов сообщил, что с завтрашнего дня воздушная гавань возобновляет свою полноценную работу.

      Завтра, 1 июля, в Победилово прибудет первый после ремонта самолет, который встретят традиционным образом с конфетами и квасом — об этом рассказали сами участники пресс-подхода. В настоящее время в аэропорту открыты восемь направлений, в том числе два рейса в неделю в Махачкалу.

      Губернатор Кировской области Александр Соколов, присутствовавший на мероприятии, отметил, что ремонт полосы и установка современного навигационного оборудования финансировались из федерального бюджета через Росавиацию. Регион играл роль заказчика, контролируя сроки