1 июля в Победилово приземлится первый рейс после ремонта.

      Капитальный ремонт взлетно-посадочной полосы аэропорта Победилово является лишь первым этапом обширного обновления. Как указано в паспорте объекта, заказчиком выступает ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (Аэродромов)», генеральным подрядчиком — АО «ПО «Возрождение» (директор Дмитрий Константинович Попов), а субподрядчиком — ООО «СУ-43». Сроки выполнения контракта составляют до 31 декабря 2027 года.

      Как сообщили участники пресс-подхода 30 июня, из запланированных 220 тыс. квадратных метров асфальтобетонного покрытия уже уложено 180 тыс. При этом на объекте было использовано 80 тыс. тонн асфальта. Однако работа не завершена: оставшиеся 50 тыс. «квадратов» будут завершены параллельно с функционированием аэропорта, что не будет мешать его работе.

      Главный инженер ООО «СУ-43» Александр Юрьевич Вавилов пояснил, что изначально планировалось выполнение работ в ночное время, чтобы не закрывать аэропорт полностью. Однако из-за объема работ было принято решение закрыть аэропорт на время ремонта и работать круглосуточно, что позволило завершить работу в сжатые сроки. При этом, по его словам, качество не пострадало: каждый слой асфальта выдерживался не меньше суток после укладки, затем отбирались керны и проводились испытания. Строительный контроль осуществлялся круглосуточно.

      «Под бетоном — одномерный песок»

      Главная неожиданность, по словам Вавилова, была обнаружена после снятия старого асфальта. В двух местах — на 16-м и 14-м пикетах — было выявлено разрушение бетонного основания. Общая площадь дефектных участков превысила 150 кв. м. Под бетоном оказались пустоты, вызванные грунтовыми водами, так как аэропорт расположен на болотистой местности.

      «Когда мы вскрыли основание, бетон разрушился, и мы увидели, что под ним находится одномерный песок, который нужно было заменить и стабилизировать, — объяснил Вавилов. — Пришлось разобрать всё: заменить основание и грунт, убрать ненужное, сделать дренаж и восстановить бетонное основание с армированием. После этого мы смогли приступить к укладке асфальтобетона.»

      В контракте эти работы изначально не были предусмотрены — планировалась только замена асфальта. Однако комиссия с участием проектировщиков (ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект») приняла решение о вскрытии проблемных участков. Строители подчеркнули, что если бы асфальт был уложен на такое основание, при посадке 80-тонного самолета неизбежно произошла бы просадка.

      Гарантия на пять лет, а прослужит — десять

      Руководитель проекта от ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» Денис Груздов отметил, что новое покрытие было выполнено по новому ГОСТу в два слоя. Под асфальт была уложена армирующая сетка, которая, по словам Груздова, уменьшает колейность и делает покрытие более долговечным.

      «Гарантия на покрытие составляет пять лет, — сообщил Груздов. — Но при нормальных условиях эксплуатации оно может прослужить до 10 лет. Это зависит от нагрузки, но сетка присутствует повсеместно».

      Ширина обновленной полосы равняется 52 метрам, длина — 2.8 тыс. метров. После ремонта аэропорт сможет принимать среднемагистральные самолеты, включая А321 и Boeing 737. Как отметили участники приемки, ранее на данной полосе могли приземляться только самолеты четвертого класса. Теперь, по утверждению специалистов, запас прочности позволяет принимать более тяжелые воздушные судна. Директор аэропорта Павел Коновалов сообщил, что с завтрашнего дня аэропорт возобновляет полную работу.

      Первый рейс и планы на будущее

      Завтра, 1 июля, в Победилово прибудет первый после ремонта самолет. По традиции, его встретят с конфетами и квасом, как сообщили участники пресс-подхода. В настоящее время в аэропорту открыто восемь направлений, включая два