Власти обдумывают возможность временного возобновления использования топлива стандарта «Евро-2».

      Российские власти рассматривают временное разрешение на производство и продажу бензина и дизельного топлива экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Ожидается, что эти правила будут действовать до июля 2027 года и станут одной из мер для стабилизации ситуацией на топливном рынке. Также обсуживается возможность импорта топлива аналогичных стандартов без соблюдения требований технических регламентов ЕАЭС.

      Необходимость таких мер связана с дефицитом предложения, возникшим на фоне роста спроса и уменьшения запасов нефтепродуктов. В последнее время в отдельных регионах наблюдаются перебои с поставками, и некоторые сети АЗС ввели ограничения на продажу топлива.

      Как сообщает «Коммерсант», переход на более низкие экологические стандарты позволит использовать нефть без глубокой переработки, что может увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Кроме того, это создаст возможности для импорта более дешевого топлива.

      Вместе с тем, специалисты предостерегают, что бензин класса «Евро-2» содержит значительно больше серы и примесей по сравнению с «Евро-5». По мнению экспертов, его использование может отрицательно повлиять на работу новых автомобилей, хотя значительная часть старого автопарка все еще рассчитана на топливо более низкого качества.