Власти изучают возможность временного возобновления использования топлива стандарта «Евро-2».

      Российские власти рассматривают возможность временного разрешения на производство и продажу бензина и дизельного топлива экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Ожидается, что такие правила будут действовать до июля 2027 года и станут одной из мер для стабилизации ситуации на топливном рынке. Также обсуждается возможность импорта топлива с аналогичными стандартами без соблюдения требований технических регламентов ЕАЭС.

      Необходимость введения подобных мер вызвана дефицитом предложения, который возник в результате роста спроса и уменьшения запасов нефтепродуктов. В последнее время в ряде регионов наблюдаются перебои с поставками, и некоторые сети АЗС начали вводить ограничения на продажу топлива.

      Как сообщает «Коммерсант», переход на более низкие экологические стандарты позволит использовать нефть без глубокой переработки, что может увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Это также создаст возможности для импорта более дешевого топлива.

      Тем не менее, специалисты предостерегают, что бензин класса «Евро-2» содержит значительно больше серы и других примесей по сравнению с «Евро-5». По мнению экспертов, его использование может негативно повлиять на эксплуатацию новых автомобилей, хотя значительная часть старого автопарка продолжает работать на топливе более низкого качества.