В Кировской области планируется разместить еще пять пунктов для весового и габаритного контроля.
Сегодня, 23 июня, на заседании правительства Кировской области обсуждение развития системы автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК) началось с заявления губернатора Александра Соколова, который отметил, что обычные люди, не занимающиеся вопросами дорожного строительства, часто не осознают реальные цены на дороги. Он попросил докладчика ориентироваться на повседневные примеры, понятные гражданам.
В настоящее время регион продолжает развивать систему АПВГК. В ноябре прошлого года в Кировской области функционировали два таких поста, а после происшествия с мостом через Молому 11 мая заработали еще три. В настоящее время на главных трассах области установлено пять постов: два на автодороге «Киров – Малмыж – Вятские Поляны», один — на автодороге «Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртской Республики» и два — на дороге «Киров – Советск – Яранск». Эти посты круглосуточно фиксируют информацию о транспортных средствах и их весе.
Как сообщил докладчик, установка всех пунктов обошлась в около 420 млн рублей, что составляет примерно 83 млн рублей за один пункт. Затраты на поддержание системы весового и габаритного контроля составят порядка 75 млн рублей в год, а содержание одного пункта будет обходиться областному бюджету приблизительно в 15 млн рублей ежегодно.
Заместитель министра транспорта Елена Шихова сообщила, что за время работы АПВГК было составлено почти 600 протоколов, а общая сумма штрафов составляет 238 миллионов рублей. Некоторые водители пытаются обойти систему: закрывают номера, объединяются в колонны и даже выезжают на встречную полосу. Для предотвращения таких случаев в регионе тестируется искусственный интеллект для распознавания скрытых номеров, а также создаются передвижные пункты контроля.
Губернатор поручил Минтрансу и УМВД следить за местами установки весовых пунктов и активно привлекать экипажи ГАИ к этой работе.
Также на заседании были предложены другие возможные места для размещения АПВГК на трассах Кировской области:
«Киров — Котлас — Архангельск»,
«Котельнич — Даровской»,
«Слободской — Нагорск»,
«Киров — Малмыж — Вятские Поляны» (дополнительный),
«Киров — Кирово-Чепецк — Зуевка — Фаленки — граница Удмуртской Республики» (дополнительный).
Эти посты будут установлены в случае, если работа уже действующих покажет свою эффективность.
Другие Новости Кирова (НЗК)
В Кировской области наблюдается нехватка врачей и лабораторных специалистов.
С начала 2025 года в регионе наблюдается увеличение спроса на медицинский персонал. Наибольшей потребности требуют врачи, медсёстры и фармацевты. При этом уровень конкуренции на рынке труда остается очень низким.
Сотрудники полиции разыскивают мужчину, который украл одежду из спортивного магазина.
Мужчина похитил одежду на сумму примерно 5 тысяч рублей.
В Кировской области задержали мужчину, который приобрел фальшивые водительские права за 80 тысяч рублей.
Житель Сунского района приобрел фальшивое водительское удостоверение в сети интернет.
«Это не в нашей компетенции»: минтранс дистанцировался от вопросов, связанных с маршрутами 51 и 53.
Во время заседания комитета Заксобрания обсуждались планы, связанные с автобусными маршрутами в Кирове.
В правительстве подведены итоги отопительного сезона.
На заседании правительства Кировской области обсудили результаты отопительного сезона 2024-2025 и подготовку к следующему.
Минтранс: специализированного маршрута до сёл Барамза и Подберёзы не предусмотрено.
И.о. министра транспорта дала ответы на вопросы членов комитета Законов Законодательного собрания.
В Кировской области планируется разместить еще пять пунктов для весового и габаритного контроля.
Дополнительные элементы будут добавлены, если уже действующие продемонстрируют свою результативность.