Уже сменил шины, а ночью ожидаются заморозки: что предпринять и можно ли выезжать?

      Ситуация, знакомая многим автолюбителям весной: днём +10, солнце светит, хочется «переобуть» машину — и вот шины уже поменяли. А на следующее утро термометр показывает −2°C, а на дороге образовался тонкий слой льда, особенно на мостах и в тени. Вопрос, который интересует водителей в такие дни: «Что делать, если уже переобулись, а пришли морозы?»

      Ответ краткий: двигаться можно, но с важными оговорками. Главное — понимать физику, а не надеяться на удачу.

      Что происходит с летней резиной при минусовой температуре

      Многие заблуждаются, считая, что опасность появляется только при гололёде. Это не так. Как только температура опускается ниже +5°C, летняя резиновая смесь начинает «дубеть». Эластичность снижается, и пятно контакта с дорогой становится менее эффективным. В результате:

      тормозной путь увеличивается даже на сухом асфальте;

      руль становится менее информативным;

      при резком манёвре автомобиль может быстрее уйти в занос, чем вы ожидаете.

      При этом утренние заморозки оказываются наиболее коварными. Они не сохраняются в течение всего дня, и водитель успокаивается, хотя на выезде из двора в 7 утра может быть микролёд.

      Итак, что делать, если вы уже переобулись, а ехать необходимо?

      Если есть возможность отложить поездку до момента, когда солнце прогреет дорогу, сделайте это. Это самый безопасный вариант.

      Если всё же нужно ехать, запомните несколько правил (они столь же полезны, как зимняя резина):

      Уменьшите скорость. Тот уровень скорости, который был комфортным на зимней резине, сейчас может быть опасен.

      Избегайте резких манёвров. Резкий газ, торможение или поворот руля — это путь к заносу.

      Дистанция должна быть как минимум вдвое больше обычной.

      Особое внимание уделяйте мостам, эстакадам и участкам в тени. Там лёд появляется первым и тает последним.

      Проверьте давление в шинах. При перепадах температуры оно может снизиться, а слабо накаченные колёса ухудшают управляемость.

      Может, лучше просто подождать и вернуть зимнюю резину?

      Да, и это часто самое разумное решение. Если по прогнозу морозы будут длиться несколько дней или неделю, временно вернуться к зимней резине будет безопаснее, чем рисковать каждый день. Одна утренняя авария может перечеркнуть все усилия по экономии времени на шиномонтаже.

      Одна из главных ошибок водителей — ориентироваться только на дневную температуру. «Смотрите, днём же +8, всё в порядке». Однако утром было −3. Именно утренние и ночные температуры — ключевой фактор.

      Как отмечают специалисты ROSSKO, переход на летнюю резину не зависит от календарной даты, а определяется стабильной температурой выше +5…+7 °C в течение всего дня. Если погода нестабильна — лучше подождать.

      Берегите себя и не дайте ранней «переобувке» омрачить вам весну.